Bosnia y Herzegovina

Un país donde tres civilizaciones se encuentran en un solo puente: mezquitas, iglesias y una sinagoga conviven lado a lado en Sarajevo, el Puente Viejo de Mostar cruza el Neretva, y la memoria de la guerra coexiste con la vida cotidiana de los cafés.

Historia: La tierra de Bosnia perteneció sucesivamente a Roma, Bizancio, el Reino de Hungría y el Imperio otomano; tras 1463 la cultura islámica influyó profundamente en el aspecto de sus ciudades; tras 1878 quedó bajo dominio austrohúngaro, y el incidente de Sarajevo de 1914 se convirtió en el detonante de la Primera Guerra Mundial. La guerra de 1992–1995 causó graves destrucciones; el Puente Viejo de Mostar (Stari Most) fue destruido en 1993 y reconstruido como antes en 2004, y es Patrimonio Mundial. Hoy el país se compone de dos entidades, la Federación de Bosnia y Herzegovina y la República Srpska; bosniacos, serbios y croatas pertenecen respectivamente al islam, la ortodoxia y el catolicismo, y la cultura del café bosnio (bosanska kafa) es un ritual diario intercomunitario. Leyenda: Sobre el Puente Viejo de Mostar circula una leyenda: su constructor se sacrificó para que el puente no se derrumbara — es una leyenda popular; la historia de la construcción del puente se basa en archivos otomanos y registros de reconstrucción. Otra leyenda dice que el manantial de Blagaj (Vrelo Bune) es morada de un dragón; también es leyenda y no debe tomarse como historia geológica.

• Antiguo bazar Baščaršija de Sarajevo (Baščaršija) — calle de cobreros, mezquitas y cafés.
• Puente Viejo y casco antiguo de Mostar (Stari Most) — Patrimonio Mundial, mejor a primera hora de la mañana o al atardecer, con menos gente y buena luz.
• Museo del Túnel de la Esperanza (Tunel spasa) — emplazamiento de la línea vital durante el asedio.
• Monasterio derviche de Blagaj y manantial Buna (Tekija Blagaj / Vrelo Bune) — monasterio junto a un manantial bajo acantilados, a unos 12 km de Mostar.
• Puente de piedra de Višegrad (Most Mehmed-paše Sokolovića) — puente otomano de piedra, Patrimonio Mundial, presente en “El puente sobre el Drina”.

Entre ciudades predominan los autobuses; las líneas de tren son pocas y poco frecuentes, y el ferrocarril Sarajevo–Mostar junto al Neretva es pintoresco, pero su frecuencia y puntualidad están sujetas a lo publicado oficialmente. Magnitudes de tarifas de autobús: tranvías, trolebuses y autobuses urbanos de Sarajevo unos 2–4 marcos convertibles (KM) por trayecto sencillo, autobús Sarajevo–Mostar unos 20–35 KM por trayecto sencillo, tren unos 12–20 KM (según lo publicado oficialmente). El centro de Sarajevo se recorre a pie más tranvía; el casco antiguo de Mostar es esencialmente a pie, con autobuses urbanos de unos 1,5 KM; los taxis deben ir con taxímetro o precio acordado de antemano, trayectos cortos de unos pocos a más de diez KM. La moneda es el marco convertible (BAM/KM), vinculado al euro a unos 1 euro ≈ 1,96 KM; los euros se aceptan en algunos lugares, pero el cambio suele darse en marcos — lleve efectivo para tiendas pequeñas y mercados. Las carreteras de montaña son estrechas y sinuosas; lugares rurales como las cascadas de Kravica se alcanzan mejor en coche con conductor o en excursión, y el senderismo debe seguir rutas señalizadas (no entre en zonas de riesgo de minas sin señalizar por munición sin explotar de la guerra, según las advertencias oficiales).

• Línea roja: No reír ni fotografiar con frivolidad en lugares conmemorativos de guerra ni en cementerios; no entrar en campos de minas sin señalizar ni en edificios abandonados; no irrumpir ni hablar en voz alta durante rituales en mezquitas.
• Tabú: Quitarse los zapatos al entrar en una mezquita y vestir con decoro, las mujeres cubriéndose la cabeza según se requiera; no debatir a la ligera la guerra de los años noventa ni cuestiones étnicas — escucha primero; no equiparar sin más “bosnio” con una religión.
• Buenos modales: Saludar con un apretón de manos y usar tratamientos respetuosos con los mayores; cuando le ofrezcan café bosnio, saborearlo despacio, sin prisas; propinas en restaurantes de alrededor del 10% (si no está incluido el servicio).
• Errores frecuentes de los visitantes: ① Aglomerarse para fotografiar el Puente Viejo de Mostar en la hora punta del mediodía y colocarse cerca del punto de caída de las exhibiciones de salto; ② Abandonar los senderos señalizados al caminar y adentrarse por error en zonas sin desminar.

Las mejores estaciones son mayo–junio y septiembre–octubre; reserve 4–5 días para Sarajevo y Mostar con calma; el inglés sirve en zonas turísticas, en el campo predominan las lenguas locales; el interior en verano es caluroso — lleve agua y protección solar; los documentos y las normas de billetes para viajar entre entidades están sujetos a lo publicado oficialmente.