ボスニア・ヘルツェゴビナ

3つの文明が1つの橋の上で出会う国。サラエボではモスク、教会、ユダヤ教会堂が隣り合い、モスタルの旧橋がネレトヴァ川を横切り、戦争の記憶とカフェの日常が共存します。

史実： ボスニアの地はローマ、ビザンツ、ハンガリー王国、オスマン帝国と次々に属し、1463年以降イスラム文化が都市の姿に深い影響を与えた。1878年以降はオーストリア＝ハンガリーの統治下に入り、1914年のサラエボ事件が第一次世界大戦の引き金となりました。1992–1995年の戦争は甚大な破壊をもたらし、モスタル旧橋（Stari Most）は1993年に破壊され、2004年に原形どおり再建されて世界遺産となりました。現在の国家はボスニア・ヘルツェゴビナ連邦とスルプスカ共和国の2つのエンティティからなり、ボシュニャク人、セルビア人、クロアチア人はそれぞれイスラム教、正教、カトリックに属し、コーヒー文化（bosanska kafa）は民族を超えた日常の儀式です。 伝説： モスタル旧橋には「伝説」が伝わっています。建造者が橋を崩れさせないために身を捧げたという——これは民間伝承であり、橋の建設史実はオスマン朝の文書と再建記録に拠る。また、ブラガイの泉（Vrelo Bune）は竜の住処だという「伝説」も伝説にすぎず、地質史実として扱ってはなりません。

• サラエボのバシュチャルシヤ旧バザール（Baščaršija）——銅細工通り、モスク、カフェ。
• モスタル旧橋と旧市街（Stari Most）——世界遺産、朝早くか夕方が人が少なく光も良いです。
• 希望のトンネル博物館（Tunel spasa）——包囲期の生命線の遺構。
• ブラガイのデルヴィーシュ修道院とブナ泉（Tekija Blagaj / Vrelo Bune）——崖下の泉の修道院、モスタルから約12キロ。
• ヴィシェグラードの石橋（Most Mehmed-paše Sokolovića）——オスマン朝の石橋、世界遺産、『ドリナ川の橋』に登場します。

都市間はバスが中心で、鉄道路線は少なく便も限られ、サラエボ—モスタル鉄道はネレトヴァ川沿いの景色が良いが、便数と定時性は公式発表に準拠します。バス運賃の目安：サラエボ市内のトラム、トロリーバス、バスは片道約2–4兌換マルク（KM）、サラエボ—モスタルはバス片道約20–35 KM、鉄道約12–20 KM（公式発表に準拠）。サラエボ市内は徒歩とトラム、モスタル旧市街は基本的に徒歩で、市内バスは約1.5 KM。タクシーはメーター制か事前交渉で、短距離は数〜十数 KM。通貨は兌換マルク（BAM/KM）で、ユーロに固定相場で約1ユーロ ≈ 1.96 KM。ユーロは一部で使えるが、お釣りは多くがマルクで、小さな店や市場では現金を用意すること。山岳道路は狭くカーブが多く、クラヴィツァ滝などの農村部観光地は貸切車やツアーが適し、ハイキングは表示されたルートのみを歩くこと（戦争遺留の不発弾リスク区域には無断で入らないこと、公式の警告に準拠）。

• レッドライン： 戦争記念地や墓地でふざけて撮影してはいけません。表示のない地雷原や廃墟に無断で入ってはなりません。モスクの儀式中に割り込んだり大声で話したりしてはいけません。
• タブー： モスクに入る際は靴を脱ぎ、服装は端正に、女性は求めに応じて頭巾をかぶること。1990年代の戦争や民族問題を軽率に論じず、まず耳を傾けること。「ボスニア人」を特定の宗教と単純に同一視しないこと。
• 良いマナー： 会うときは握手し、年長者には敬称を用いること。ボスニアコーヒーを勧められたらゆっくり味わい、急かさないこと。レストランのチップは約10%（サービス料が含まれていない場合）。
• 訪問者が陥りやすい罠： ① モスタル旧橋で正午の人流ピークに押し合って撮影し、さらに飛び込みパフォーマンスの着地点付近に立つこと。② ハイキングで表示された歩道を離れ、未除去区域に誤って入ること。

最適な季節は5–6月と9–10月。サラエボとモスタルは4–5日でゆとりを持って回れる。英語は観光地で通じるが、農村部では現地言語が中心です。夏季の内陸は暑く、水と日焼け止めを用意すること。エンティティを跨ぐ旅行の書類と切符の規則は公式発表に準拠します。