Cómo moverse
Los viajes entre ciudades se hacen sobre todo en trenes nacionales ČD, RegioJet, Leo Express y autobuses FlixBus, con Praga–Brno y Praga–Ostrava como corredores principales; las ciudades pequeñas como Český Krumlov se alcanzan en autobús. En Praga hay 3 líneas de metro (A, B, C) más una red de tranvías (el eje del centro, con tranvías nocturnos toda la noche) y autobuses; Brno y Ostrava dependen de tranvías más autobuses, y los cascos antiguos se recorren a pie. Las zonas rurales como el Parque Nacional de la Suiza Bohemia y la región vinícola de Moravia se alcanzan en coche o en tren más autobús, con servicios poco frecuentes. Billetes: el sistema integrado PID de Praga cubre metro, tranvías, autobuses, ferris y algunos trenes con un solo billete, con precio por tiempo (30 minutos, 90 minutos, 24 horas, 72 horas; niveles de 2026 en torno a 36/46/140/340 coronas, según lo publicado oficialmente por PID). La validación es el punto clave: los billetes en papel deben validarse una vez antes de entrar (vestíbulos de las estaciones de metro) o inmediatamente después de subir (validadoras amarillas en tranvías y autobuses); un billete sin validar equivale a no tener billete. Los billetes de la aplicación PID Lítačka deben activarse al menos 60 segundos antes y estar plenamente vigentes antes de entrar en la zona de pago del metro. Inspectores de paisano controlan al azar; las multas son del orden de 1.000–1.500 coronas, según lo publicado oficialmente por PID, y «soy turista» no se acepta como excusa.
