Garganta de Kurobe

Garganta de Kurobe

黑部峡谷 · Prefectura de Toyama · Kurobe (garganta de Kurobe)

Foto: tsuda · CC BY-SA 2.0

Una garganta en forma de V excavada por el río Kurobe en el granito de la cordillera Ushiro-Tateyama; los pequeños trenes del ferrocarril de la garganta de Kurobe recorren unos 20 kilómetros junto al río, desde la estación de Unazuki hasta la de Keyakidaira, y son la forma principal de conocer la garganta.

Antes de ir · Know before you go

  • Cruzar la línea de seguridad en los andenes
  • asomarse por las ventanillas del vagón
  • salirse del sendero hacia orillas peligrosas

Este artículo está «Sin verificar». Consulte los avisos oficiales sobre precios, horarios y fechas.

Historias y personajes

Historias y personajes

Historia

De parada de obras a estación de Nekomata

La estación de Nekomata, en el ferrocarril de la garganta de Kurobe, fue al principio una parada para los trabajadores de las obras y recientemente se ha abierto a los visitantes. Es la única estación de Japón con el carácter de «gato» (neko) en su nombre y se ha convertido en una nueva parada a lo largo de la línea.

Fuente: Wikipedia: Garganta de Kurobe

Cultura

Cultura y costumbres

Contexto cultural

La garganta de Kurobe se encuentra en la ciudad de Kurobe, prefectura de Toyama, en el curso medio y alto del río Kurobe, entre las montañas de los Alpes del Norte. El río Kurobe excavó esta garganta en forma de V en el granito de la cordillera Ushiro-Tateyama; el pequeño tren avanza junto al río entre valles profundos, arroyos y aguas termales. El onsen de Unazuki, a la entrada de la garganta, abrió en 1923 y es la puerta de entrada al turismo de la zona. Río arriba, la presa de Kurobe, de 186 metros, es la más alta de Japón; pertenece a otra ruta turística, la ruta alpina Tateyama Kurobe, que usted puede planificar como un viaje aparte. La zona fue designada parte del Parque Nacional de Chubu-Sangaku en 1934. Se dice que el ferrocarril se construyó originalmente para transportar materiales para el desarrollo hidroeléctrico del río Kurobe y que solo más tarde se convirtió en tren turístico.

Costumbres locales

  • Viaje en el pequeño tren de Unazuki a Keyakidaira y baje en las estaciones del camino para pasear y contemplar la garganta y los arroyos
  • recorra los senderos y remoje los pies en un baño de pies en los alrededores de Keyakidaira
  • pase una noche en el onsen de Unazuki.

Costumbres y tabúes

Normas y tabúes

No lo haga DON'T

  • Cruzar la línea de seguridad en los andenes
  • asomarse por las ventanillas del vagón
  • salirse del sendero hacia orillas peligrosas

Lo que aprecian los locales DO

  • Mantenerse en los senderos señalizados
  • llevarse la basura de la montaña
  • respetar la etiqueta del baño en las zonas de onsen
  • comprobar antes de salir qué tramos del ferrocarril están en servicio

Prepare su visita

Información práctica

Consejos de viaje

  • El ferrocarril de la garganta de Kurobe funciona por temporadas, por lo general de mediados de abril a finales de noviembre
  • en invierno solo se puede llegar a pie a algunas partes de la garganta. Algunos tramos se repararon tras el terremoto de la península de Noto de 2024, así que consulte los anuncios oficiales sobre tramos en servicio y horarios. Los senderos de la zona de Shimo-no-Roka tienen solo de 20 a 50 centímetros de ancho y están a unos 500 metros sobre el lecho del río
  • son extremadamente peligrosos y solo aptos para montañeros experimentados.
  • Tome el Hokuriku Shinkansen hasta la estación de Kurobe-Unazukionsen, haga transbordo al ferrocarril Toyama Chiho hasta la estación de Unazuki-Onsen y suba allí al ferrocarril de la garganta de Kurobe. La temporada del follaje otoñal es la más concurrida
  • el verdor primaveral y la sombra del verano también son buenos momentos para el viaje en tren. En invierno el ferrocarril no circula y la nieve cierra el interior de la garganta.

Fotografías

Fotos

Fuentes y notas de verificación

Wikipedia: Garganta de Kurobe